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(3)将步骤(2)得到的混合液升温至60-65℃

时间:2019-11-14 15:11 来源:未知 作者:admin

  (2)将乙二醇、去离子水和丙三醇混合溶解,升温到42℃,加入其他组分,充分搅拌混合溶解;

  一种汽车防冻液,以重量组分计包括:乙二醇70份,苯甲酸钠2份,硅酸钠1份,丙烯酸4份,亚硫酸氢钠1份,辛酸3份,异丙醇5份,苯并2份,丙三醇5份,聚硅氧烷0.2份,PH调节剂1份,去离子水50份。

  (2)将乙二醇、去离子水和丙三醇混合溶解,升温到40℃,加入其他组分,充分搅拌混合溶解;

  本发明提供的有益效果:具有冰点低、沸点高、防腐蚀性强的特点,可以在-55℃的环境条件下使用,同时热稳定性也十分优异,沸点达到了128℃以上,更加能够满足不同环境条件下汽车的使用要求。

  一种汽车防冻液,以重量组分计包括:乙二醇70-80份,苯甲酸钠2-5份,硅酸钠1-4份,丙烯酸4-8份,亚硫酸氢钠1-5份,辛酸3-6份,异丙醇5-10份,苯并2-5份,丙三醇5-10份,消泡剂0.2-1份,PH调节剂1-4份,去离子水50-60份。

  (3)将步骤(2)得到的混合液升温至65℃,在线分钟,即得到汽车防冻液。

  (3)将步骤(2)得到的混合液升温至63℃,在线分钟,即得到汽车防冻液。

  防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液,主要用于液冷式发动机冷却系统,防冻液具有冬天防冻,夏天防沸,全年防水垢,防腐蚀等优良性能。现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液,与自来水相比,乙二醇最显著的特点是防冻,而水不能防冻。其次,乙二醇沸点高,挥发性小,粘度适中并且随温度变化小,热稳定性好。因此,乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。很多司机朋友一般习惯于冬天使用防冻液,夏天改用自来水,以为这样比较经济划算,其实不然。防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能,防冻液还有其它重要功能,如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”,全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢,抑制各种金属的腐蚀。

  (3)将步骤(2)得到的混合液升温至60℃,在线分钟,即得到汽车防冻液。

  (2)将乙二醇、去离子水和丙三醇混合溶解,升温到45℃,加入其他组分,充分搅拌混合溶解;

  一种汽车防冻液,以重量组分计包括:乙二醇73份,苯甲酸钠3份,硅酸钠2份,丙烯酸5份,亚硫酸氢钠2份,辛酸4份,异丙醇6份,苯并3份,丙三醇7份,乳化硅油0.5份,PH调节剂2份,去离子水55份。

  (3)将步骤(2)得到的混合液升温至60-65℃,在线分钟,即得到汽车防冻液。

  一种汽车防冻液,以重量组分计包括:乙二醇75份,苯甲酸钠4份,硅酸钠3份,丙烯酸6份,亚硫酸氢钠4份,辛酸5份,异丙醇7份,苯并4份,丙三醇8份,聚硅氧烷0.6份,PH调节剂3份,去离子水56份。

  目前,汽车防冻液在使用中容易腐蚀金属部件,长时间受到腐蚀的金属部件生成大量的铁锈,严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏,这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命;同时,现有汽车防冻液还容易形成水垢,通常大家都忽视水垢的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小(是铸铁的1/25,黄铜的1/50),有了水垢之后冷却液的热传导性大大降低,发动机温度升高,腐蚀加重,这又促使水垢增加,形成恶性循环,水垢还可能堵塞冷却系统的管路,造成更大的事故,据国内有关资料报导,在正常使用的汽车发动机的维修工作中,有6%是发动机冷却系统出现故障,而故障的主要原因是水垢和金属部件被腐蚀,由此可见水垢和金属部件的腐蚀对发动机水冷系统的危害有多大。此外,现有汽车防冻液中的亚硝酸盐、胺盐、磷酸盐、铬酸盐等成分对人体和环境有害,不符合环保要求。

  防冻液又叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节

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